Почему массированные удары по украинской инфраструктуре и коммуникациям начали наносить только сейчас, спустя четыре года СВО? Чего ждали в Кремле? Ответы телеграм-канала «Два майора» публикует EurAsia Daily.

Официальное объяснение Москвы перехода к по-настоящему жестким ударам сводится к ответу на украинские дальние удары по российской энергетике, промышленности, НПЗ и транспортной инфраструктуре. Дескать, прежняя сдержанность закончилась, теперь под удар системно ставятся предприятия ВПК, склады, топливо, железная дорога и порты.

Между тем в окологосударственные эксперты говорят ещё прямее: долгое время инфраструктуру Украины старались не уничтожать полностью, в надежде на переговоры, ограниченный характер конфликта и сохранение хозяйственного потенциала бывшей УССР.

К лету 2026 года эти взгляды были пересмотрены. ВС России стали уничтожать всю логистическую цепочку: западная граница и порты – склады – ГСМ – железная дорога – ремонт локомотивов – предприятия – фронт.

Результат летней кампании уже просматривается: Украина вынуждена рассредоточивать склады, менять маршруты, усиливать ПВО тыла, дробить производство и перебрасывать потоки между морем, Дунаем, автодорогами и железной дорогой. Полного паралича логистики, разумеется, нет, но каждый следующий груз становится дороже, медленнее и сложнее в доставке. Удары показывают: эта кампания, вероятно, только набирает масштаб.

Теперь авторы ТГ «Два майора» задаются другим вопросом: сколько времени нужно для решения про ликвидацию Зеленского или проведение сложнейшей операции по уничтожению мостов через Днепр?

фото Державна служба України з надзвичайних ситуацій